一、全球钢铁业并购不会停止防御措施只能放缓
　　面对韩国浦项和日本钢厂采取一系列措施，防御敌意收购，世界最大的会计师事务所普华永道的工业顾问PeterAlbrecht近日称，此举只能放缓联合的步伐，绝不会阻止业界的进一步并购势头。未来大钢铁厂家为控制原料的长期稳定供应和稳定钢价，必须通过联合来提高市场的控制能力。而目前世界10大钢铁厂家仅占全球钢产量的26%，Albrech预计，未来还会发生更多的企业并购，下一个并购已冒出地平线。
　　随着安赛乐米塔尔对高端汽车板生产技术的日益关注，日本一钢厂可能成为安赛乐米塔尔的下一个收购目标。神户钢铁公司总裁YasuoInubushi近日称，这家全球最大的钢厂将进入一个新的扩张阶段。安赛乐米塔尔似乎要进入更高端的汽车板市场，有迹象表明将寻求收购一家小钢厂来实现高端钢产能的扩大。因而考虑收购日本一家钢厂不是没有可能，因日本的钢厂拥有且向日本汽车厂家供应这样的高端产品。
　　自米塔尔去年收购安赛乐后，新日铁的压力加大。自那时起，新日铁为避免敌意收购，一直寻求与国内和巴西钢厂联合，扩大生产规模，同时强化与浦项和宝钢的合作。新日铁总裁AkioMimura在一次电视节目中称，“我们是幸运的，去年米塔尔对安赛乐下手，而不是我们。”新日铁正加速扩大汽车板产能，其计划到2009年与宝钢和安赛乐米塔尔在中国的合资汽车板厂的产能将增一倍，即从目前的80万吨扩至160万吨，预计耗资约500亿日元。新日铁还与安赛乐米塔尔达成协议，扩大在美国的汽车板产量和探讨进一步的合作，计划到2010年使现有合资厂的产能提高一倍到100万吨，满足美国当地的汽车板需求。此外，新日铁还计划与印度塔塔钢铁合资建年产能100万吨的汽车板厂,预计投资500亿日元（4.3亿美元）。其巴西附属公司米纳斯·吉拉斯冶金公司最近声称投资43亿美元扩建产能。
　　安赛乐米塔尔还计划收购美国AK钢公司，准备以每股40美元、总计45亿美元收购该公司，目前双方正在协商，但均对此拒绝发表评论。安赛乐米塔尔在加拿大、捷克共和国、波兰、卡扎克斯坦、罗马尼亚以及南非等地拥有钢管生产设施。其中一部分设施主要生产用于输油管道的无缝钢管，还有一部分设施则生产汽车制造中使用的焊接钢管。安赛乐米塔尔表示，由于中国市场需求强劲，到2010年全球钢管需求将由2005年的8500万吨增加至1.04亿吨，这一市场充满了整合机遇。目前全球三大钢管制造商Tenaris、Vallourec-Mannesmann以及住友金属目前供应量仅占这一市场的9%。而AK钢公司主要生产用于汽车、家用电器以及建筑业及制造业市场所需的钢铁产品和钢管。
　　5月23日，澳大利亚竞争与消费者委员会仍在与Smorgon钢铁和OneSteel合并相关方进行谈判，并将尽快公布谈判结果。双方的谈判将主要对进口钢铁量作出界定以保持市场竞争进行讨论。澳大利亚最大的钢铁生产商BlueScope钢铁公司3月同意OneSteel和Smorgon两家公司的合并案，由此打破了澳大利亚钢铁市场的三方僵持局面。合并案最终仍需要获得ACCC的许可，而生产商认为大量低价进口钢铁将有利于维持市场竞争。
　　5月16日，欧盟委员会批准奥地利钢铁公司奥钢联集团公司收购德国DanckeStanztechnik和DanckeWerkzeugbau两家公司70%的股份，具体交易金属尚未透露。奥钢联表示，上述两家公司所剩余的30%股份将由现在的所有者WalterMoldaschel持有，而WalterMoldaschel仍将留在这两家公司的董事会。上述两家公司专注于汽车金属模板技术，共有约200名雇员，年收益约为4000万欧元。奥钢联集团公司在全球范围内共雇有约26000名员工，在2005/06财年度中，公司收益达到65亿欧元。
　　5月3日，瑞典钢铁制造商SSAB集团宣布，拟出资77亿美元收购加拿大伊普斯钢公司（IPSCO），同时，还宣称该公司管理层已同意此收购案。加拿大IPSCO公司在纽约证交所上市，该公司4月12日市值61.3亿美元，去年钢产量为400万吨，年利润6.43亿美元。因美元兑瑞典克朗正处于低谷，相信此时收购外国公司对瑞典公司极其有利。
　　4月30日，在南美拥有钢铁厂的卢森堡钢铁生产商特尔尼翁钢铁集团(Ternium)宣布，将以17亿美元收购墨西哥钢铁生产商伊姆萨集团(Imsa)，即将以每股6.40美元收购伊姆萨集团所有流通股。伊姆萨集团在墨西哥、美国和危地马拉拥有钢铁厂。特尔尼翁钢铁集团董事会主席罗卡称，该项交易将提高集团在北美市场的占有率，并扩大墨西哥和美国市场增值钢材工业生产能力。预计此项交易于今年3季度完成。

　　二、日本4大钢厂计划年收入的20%用于资本投资
　　日本钢铁企业继续专注于提高自身核心产业的竞争力，尤其面钢铁行业的全球性重组不断深化的今天。为确保未来的可持续发展，必需扩大生产规模，一方面通过并购，一方面对现有生产设备更新改造，因为规模在提高自身竞争力方面尤显重要，这与泡沫经济时期企业专注产业多样化明显不同。
　　从日本4大钢铁生产厂家的2007年投资预算来看，投资有增长趋势，即将年收入的20%用于资本投资，到2008年3月前，将有8650亿日元被用于购买和更新设备，这将是自1992财年以来的最高额。其中大部分都用于提高高附加值产品产能。
　　新日铁：计划资本投资额增加15%，达到3100亿日元，其中大部分资金将用来维修改造爱知厂和大分厂的高炉和炼焦炉以及新建项目。如果两家钢厂的设备改造能够在2010年完成，届时这两家钢厂的生铁年产量将达到3500万吨，公司生铁总产量将达到4000万吨。
　　JFE钢：将投资2100亿日元对高端钢管等产品的生产设备进行更新，同时将加大对外国企业无法抗衡的高端钢铁产品的投资，克服高端钢材的生产瓶颈,并将无缝钢管等产能提高2%。过去五年来，JFE的资本投资规模逾1000亿日元,主要为改变产品结构,并转而生产汽车、船舶及机械用高级钢材。
　　住友金属：计划将资本投资额增40%，达到1900亿日元，这笔资金除用于高炉的维修改造外，还将用于提高能源项目所需的钢管产能。
　　神户钢铁：计划本年度投资增15%，到1550亿日元,将是15年来的最高。其中40%左右将用于提升生产设备及扩大高端钢产品的生产，如对兵库县的两家钢厂的设备进行更新和维修。
　　与此同时，日本4大钢铁企业还计划加大对海外市场投资，如住友金属计划投资2000亿日元与一家法国钢管制造商共同在巴西建设一家高级钢管生产厂。

　　三、世界各地的钢铁投资项目明显增多
　　神户钢铁到印度合资建钢厂。继日本新日铁声称与塔塔钢铁合资在印度建汽车板生产厂后,日本第4大钢铁厂家神户钢铁公司近日亦宣布,将与印度Chowgule集团合资在印度果阿地区建一钢厂，预计今年底将开工，2009年投产。神户钢铁公司预计在合资公司中投资200亿日元（1.65亿美元），将采用iTmk3第三代炼铁新技术，即利用低廉的粉矿和喷吹的煤粉生产出粒铁，年产能为50万吨，其原料成本将为目前厂的1/3。印度的经济增长确实令世界瞩目，面对浦项钢铁和安赛乐米塔尔进入印度市场之后，新日铁选择与印度塔塔钢铁合资建汽车板厂，年产能为100万吨,预计投资500亿日元（4.3亿美元），以满足在印度的铃木、丰田和本田等汽车厂家的需求。神户钢铁到印度合资建厂也是看好印度市场的潜在需求。此外，神户钢铁公司还在与美国一家电炉钢厂就在美国Minnesota州建一钢厂会谈，并期望年底投产，同时还考虑在澳大利亚建厂。在全球钢铁行业并购大潮的推动下，日本钢生产厂家开始加速行动。新日铁公司将与塔塔钢铁公司在印度合资建汽车板厂，预计2010年投产。
　　浦项将和越南船舶合作研究在越南建厂的可行性。韩国浦项钢铁公司5月23日宣称，已与越南最大的制船公司越南船舶工业集团(Vinashin)签署一项谅解备忘录，共同研究在越南建造一综合钢铁厂的可行性。谅解备忘录规定两家公司将合作研究项目经济性，包括可能的建造地点，技术和设备，原材料供应和市场供需状况，这将使自去年11月浦项应越南政府的要求进行的对越南综合钢厂项目可行性研究进一步加快。2006年底，浦项钢铁宣布将在2012年前在越南投资11亿美元来建造一个120万吨产能的冷轧钢厂和一个300万吨的热轧钢厂，作为实现其全球化生产计划的一部分。
　　塔塔钢铁在越南钢铁项目获批。印度塔塔钢铁计划与越南钢铁公司合资在越南建一耗资35亿美元的钢铁联合企业，已获越南政府批准。该钢厂将拥有450万吨的中厚板年生产能力，足以满足越南国内需求。该钢厂将位于HaTinh省，在该钢厂附近还将开发一座铁矿（ThachKhe矿），预计2008年初完成可行性研究。塔塔钢铁公司一直寻求进入几个国家的机会，越南就是其中的一个，因越南拥有原料，且具有潜在的市场需求。该建厂计划将是塔塔钢铁公司在越南的第二大举动，前不久其分公司新加坡国家钢铁公司斥资4100万美元在越南买下两家棒材轧机，目前塔塔钢铁在越南能生产12万吨钢。另外，埃萨钢公司亦与越南钢铁公司签订耗资5.20亿美元建年产能200万吨热带轧机的谅解备忘录。
　　俄马钢将在土耳其投资11亿美元建扁平材厂。俄罗斯马格尼托哥尔斯克钢铁公司将与土耳其Atakas集团共同在土耳其建年产能260万吨扁平材厂，主要生产热、冷轧薄板以及镀锌和涂漆钢板。预计该钢厂将在3年后建成投产，耗资约11亿美元。土耳其钢铁市场极具吸引力，因炼钢产能尚未自给自足，据估计土耳其国内薄板年需求将增5%左右，即到2009年，钢需求将从目前的1000万吨增加到1100-1200万吨。另据，埃雷利钢铁制造公司仅满足土耳其市场需求的约40%，其余依赖进口。该公司亦计划扩建，到2009年薄板产能将从目前400万吨提高到650-700万吨，但仍不足以满足需求。
　　俄罗斯OMK将开建耗资10亿美元的轧钢厂。俄罗斯钢管控股集团联合冶金公司(OMK)总裁表示，该公司计划在5月30日开始建造耗资10亿美元的轧钢厂。该轧钢厂将生产用于制造大口径钢管用宽钢板和厚钢板，年产量为1200万吨钢板，预计在2010年一季度投产。OMK下有将近20家公司，其中包括Almetyevsk钢管厂、楚索沃伊钢厂、Shchelkovo钢厂和Gubakha焦炭厂。
　　西班牙不锈钢公司与日新制钢合资在印度建厂。世界第二大不锈钢公司西班牙阿塞里洛克斯集团（Acerinox）将与日本日新制钢公司合资在印度建一家钢厂，目前正在研究中，新建厂将满足汽车和家电日益增加的需求。
　　安赛乐米塔尔投资提高美国钢厂产能。安赛乐米塔尔将改造伯恩斯港厂的连续热处理生产线，以提高高强度钢产量。该改造与3号连续退火生产线一道，使公司的高强度冷轧薄板（AHSS）年产能接近100万短吨。增加的产能，包括双相和马氏体钢，将大大强化安赛乐米塔尔美国公司在冷轧高强钢和超高强汽车钢方面的领导地位，满足高端汽车OEM应用的日益增加。另外，由于全球厚板需求强劲，安赛乐米塔尔美国公司考虑在今年9月份重启加里厂一闲置的160英寸厚板轧机，以满足未来几年大口径管线管、输电塔等用厚板需求的猛增。该轧机可生产宽度最大150英寸的厚板。据称，重启该设备后，安赛乐米塔尔的厚板热处理产能大幅增加。